 |
|
Andelen metanol i Kinas drivmedelspool fortsätter växa. Foto
taget den 23
juni 2015 visar metanoldrivna taxibilar under en ceremoni vid lanseringen i
Guiyang city, huvudstad i provinsen Guizhou i sydvästra Kina.
Guiyangs
100 första taxibilar drivna av metanol sattes då i trafik. Sådana
taxiflottor med
M100-drivna Geely-bilar lanseras nu i många av Kinas megastäder
för att
förbättra luftkvaliteten. Den kinesiska biltillverkaren Geely (som
köpte
Volvo Personvagnar) investerare stort i CRI och ingår nu i CRIs styrelse.
(Foto Xinhua)
|
Ökad kapacitet på fabriken
Den 15 april firade CRI
återstart av sin utvidgade produktionsanläggning George Olah Plant (G O Plant). Som gäster fanns representanter från
tio olika länder, inklusive Islands minister för utbildning, kultur och
vetenskap, ambassadörer från USA, Kina och Finland, representanter från lokala
myndigheter; dessutom chefer från STEAG, GDF Suez (Engie), Mitsubishi Hitachi
Power Systems, Siemens, VTT, Greenergy, och ett stort antal inhemska företag.
Händelsen rönte omfattande bevakning från inhemsk press, radio och TV.
Fabrikens
produktionskapacitet är nu 4 000 ton förnybar metanol (Vulcanol™) om året.
Uppskalningen lyckligt genomförd är en föregångare till bygge av fabriker med
10-20 gånger större kapacitet med i grunden samma design och process att
producera metanol av recirkulerad CO2 och väte från elektrolys av
vatten med fossilfri el.
Projektutveckling
CRIs projekt med STEAG i Lünen,
Tyskland fortskrider bra. Ingenjörsarbetet har börjat och all viktig utrustning
kommer att vara på plats nästa år för montering. I samverkan med Mitsubishi Hitachi
Power Systems Europe byggs ett starkt nätverk som fokuserar på att integrera CRIs
teknologi med järn- och stålindustri, klor- och petrokemiindustri samt
koleldade kraftverk.
CRI går också in på den
kinesiska marknaden med sin teknologi för elektrobränslet metanol. Nyligen
tecknades ett samarbetsavtal med en av Kinas största producenter av stål. Detta
samarbete har potentialen att reducera årliga emissioner av CO2 med
750 000 ton CO2 och producera 500 000 ton metanol om året
till transportsektorn med lågt ”fotavtryck”.
Ökning av kapital och potential för tillväxt
CRI har blivit väl mottaget
av internationella investerare och håller på att slutföra en runda med
strategiska investerare, och det pågår diskussioner med investeringsfonder i
Europa.
CRI koncentrerar nu sin
aktivitet både på internationella projekt och på licensiering av såväl
produktionsteknologi som säkerhetsfrågor på produktionsanläggningen samt
försäljning av förnybar metanol: Med stärkta fonder kan CRI fokusera på sina
säljaktiviteter i Europa för både tekniska lösningar och bränsle samt utveckla
marknaden i Kina för tekniska lösningar. Lika viktig är fortsatt
rådgivningsinsats för förnybart drivmedel av icke-biologiskt ursprung i EU.
Affärer och klimatmöte
KC Tran, VD och en av CRIs
grundare inbjöds till Business &
Climate Summit som hölls på UNESCOs högkvarter i Paris den 20-21 maj 2015.
Mötet ägde rum 200 dagar före den med stor förväntan emotsedda 21st UN Climate Change Conference
(COP21) i Paris den 30 nov-11 dec 2015. Tran inbjöds också att delta i en
speciell dialog mellan representanter för affärsvärld och regering för att
tänka ut huvuddragen i decembers ’Paris Agreement’. Värdar för detta forum var
Laurent Fabius, fransk minister för utrikes handel och internationell
utveckling samt Segoiene Royal, fransk minister för ekologi, hållbar utveckling
och energi.
Business & Climate Summit samlade mer än 2 000 företagsledare,
investerare och policymakers. De diskuterade huvuddragen i global klimataktion
från industri-, regerings- och samhällsperspektiv. Vid mötets avslutning
presenterades en rad rekommendationer till polycimakers för att uppmuntra
aktion och ambition fram till COP21 i december.
J-G Hemming
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar