En av många olyckor på E20 |
Motormännens
Lokalklubb Skaraborg stod under en timmas tid vid Motorps rastplats vid E 20.
Där var hastighetsbegränsningen 90 km/h. Det stora problemet var att den tunga
lastbilstrafiken som är mycket frekvent på E 20 ligger med en genomsnittlig
hastighet av 85 km/h. Personbilarna som vill komma förbi för att köra med
tillåten hastighet av 90 km/h riskerar allt aggressivare omkörningar. Och E 20
genom Skaraborg har minst tio mil icke mötesseparerad väg.
Vid
Eling mitt emellan Skara och Alingsås var hastigheten vid en vägkorsning
nedsatt till 70 km/h. Inte mindre än 59 tunga fordon höll en hastighet mellan
71- 80 samt ytterligare 47 tunga fordon höll en hastighet mellan 81 – 90. Som
klimax susade en personbil förbi med en hastighet på 128 km/h. Så hastighetsbegränsning
utan kamera verkar vara lönlöst.
E 20 borde varit motorväg. Efter
Mariestad kommer du i stället till Lyrestad. Där lotsas båtar på Göta Kanal och
bron fälls ibland upp med långa köer som följd. Där är mycket dålig väg och 50
km /h. Efter Hova, Fagerlid upp till gränsen till Örebro län är det icke
mötesseparerad väg cirka 1 mil. På väg tillbaka till Mariestad är det drygt 6
mil icke mötesseparerad väg. Vid Götene finns ingen förvarning där hastigheten
110 km/h på kort sträcka sänks till 70 km/h. Efter Götene är det ytterligare
cirka 2,6 mil väg som inte är mötesseparerad. Från Skara förbi Vara handlar det
om ytterligare drygt 2 mil icke mötesseparerad väg. Tala om nuvarande och
tidigare regeringars ointresse för Europaväg genom Skaraborg! Låt startsträckan
Vara – Vårgårda i det nya budgetförslaget bli startskottet för hela E 20 genom
Skaraborg! Det måste märkas också i regeringens infrastruktur att Skaraborg
finns.
Ulla-Britt
Hagström
Vice
ordförande FP Länsförbund, Skaraborg